腳踏車畫圓技巧

踩踏畫圓技巧

重點在二點往四點鐘方向移動時，腳跟是些微的向下，腳跟會和腳尖平行，略比腳尖略低一點也可以接受。許多台灣的老派教練，和車隊中的老屁股學長，喜歡叫新進車手要全程墊腳尖向下踩，用墊腳尖的方式整個繞行一圈的方法，已被近的代的科學實驗證明是錯誤的。

再來是五點到七點方向，腳跟拉高回來，此時便回自然收力通過下死點。

注意，從六點鐘方向回到十二點鐘方向時，不要故意出力上拉，也不要故意出力往斜後方拉，這種踩法，已在許多的生物力學和自行車科學被實證，是假象，無效的。你只需要自然的帶回上死點即可。

不要隨便相信台灣雜誌和日本雜誌中的無稽之談，也不要隨便相信台灣教練教的方式，他們口中裡所說的畫圓，其實在歐美車界眼中，可能是大錯特錯。

愛出者愛返，福往者福來

**愛出者愛返，福往者福來** 

從前有一個叫化子每天出門乞討，他很想過正常人的生活，於是他總要乞討一些糧食積攢起來。可是他積攢了好多年，他的糧倉還是只有那麼一點米。他不明白是怎麼回事，於是他打算弄個明白。

一天夜裡，他悄悄的躲在一個角落看著他的糧食。結果，他看見一隻大老鼠來偷吃他的糧食。於是他很氣憤，就對老鼠喊道，富人家那麼多糧食你不去吃，為什麼偏偏偷吃我辛辛苦苦攢下的糧食？突然，老鼠說話了：你命裡只有八分米，走遍天下不滿升。乞丐問老鼠，這是為什麼？老鼠對他說，我也不知道，你去問佛祖好了。

於是，叫化子下了決心，要去西天向佛祖問個明白，看看到底是什麼原因才有此命運？
叫化子第二天就出發了。他一路乞討，走了好多路。有一天，他好不容易趕到天黑才見到一戶人家，便上前敲門，出來一個管家問他有什麼事，他說討點飯吃。正好員外出來看見了，就問叫化子為什麼這麼晚了還在趕路？叫化子就說了他的命運，說要去問佛祖一個明白。員外聽了趕緊把他請到屋裡坐下。給他拿了好多乾糧和一些銀子。叫化子問這是為什麼？員外說明緣由，他說他家女兒都16歲了還不會說話。拜託他去西天幫忙問問佛祖，是什麼原因？
員外曾經發過誓說誰能讓他的女兒說話，她就把他的女兒嫁給誰。叫化聽了覺得反正都是去西天，我就順便幫幫他去問一下佛祖也好，於是叫化答應了。

乞丐又走了許多山路。走到一座山上看見一個廟，就進去討水喝。看見一個老和尚拄著一根錫杖，很老的樣子，但很精神，老和尚給了他水喝並且叫他休息一會，遂問他要到哪裡去。叫化子說明去向，老和尚趕緊拉住叫化的手說，拜託你一定幫我去西天問問佛祖。我都修行了500多年了，按說早該升天了，為什麼還飛不起來？於是叫化也就答應了這個老和尚。

再往前走，又過了許多溝溝坎坎。叫化子來到一條大江邊上，江裡沒有一條船。叫化子著急了，這可怎麼辦？怎麼過去？叫化子哭了起來說，難道我的命就該這麼苦嗎？突然，江裡一個大老龜浮出水面。老龜說人話了，問叫化子在這裡哭什麼？叫化子把事情經過說了一遍。老龜對他說，我都修行了1000多年了，按說早該成龍飛走了，為什麼還是一個老龜？如果你去了西天能夠幫我問問佛祖，我就把你馱到對面。叫化子很高興的答應了。

叫化子又走了不知多少天，可是怎麼也見不到佛祖。叫化子納悶了，心裡想到，佛祖到底在哪裡？西天按說早該到了啊。叫化子很傷心，於是迷迷糊糊的就睡著了。突然佛祖出現了，叫化子很高興，佛祖問叫化子，你這麼大老遠來這裡一定是有什麼很重要的事來問吧？叫化子說，是的，我要問幾個問題，希望佛祖能夠給我說個明白。

佛祖說好啊，不過有個條件，你最多只能問三個問題。因為一直以來都沒有人問三個以上的問題。叫化子答應了，心裡想到，我問哪幾個問題？

叫化子覺得自己的問題太chi不重要了，老龜修行了一千多年了很不容易，它的問題應該問問。老和尚修行了500多年了也很辛苦，他的問題也應該問問。員外的女兒很可憐啊，不能說話怎麼嫁的出去？他的問題也應該問問。

於是叫化子毫不猶豫的問了第一個問題。

佛祖告訴他，老龜是因為捨不得它那背上的龜殼才變不成龍的，它的龜殼裡有二十四顆夜明珠在裡面。如果它把龜殼去了，就可以化成龍了。

第二個問題佛祖回答，老和尚整天都拿著他的寶貝錫杖，心裡整天記掛著，他的錫杖是個寶物，用它在地上一扎，地上就會有清泉出現，如果老和尚捨得扔掉那個錫杖，他就可以升天了。

叫化子很高興，又問了第三個問題。佛祖回答，如果啞巴女孩見到她的心上人來了就會說話了，突然佛祖不見了。

叫化子覺得自己的事也沒有什麼，還是乞討過日子吧，於是就趕緊往回趕路。叫化子來到那個江邊，老龜已經算到叫化子該回來了，就急著問佛祖是怎麼說的？叫化子說，你先把我度過江去我給你說。老龜把叫化度了過去，叫化子說了緣由，老龜一聽就明白了，於是就把龜殼脫了下來送給叫化子說，這裡面有24顆夜明珠，是無價之寶，對我已經是沒有用處了，我就把它送給你了。於是老龜馬上就變成龍飛走了。

叫化子拿著24顆夜明珠又往回趕路。來到山上見了老和尚，老和尚急著問佛祖怎麼回答的？叫化子說了緣由，老和尚一聽非常高興，於是就把那個寶貝錫杖送給了叫化。老和尚馬上就騰雲飛走了。

叫化子來到員外家門口，突然從裡面跑出一個大姑娘大聲喊道：那個問佛祖話的人回來了。員外也跑了出來，他很吃驚他的女兒怎麼突然會說話了。叫化子說了佛祖的話，員外非常高興就把女兒嫁給叫化了。

愛出者愛返，福往者福來。

為別人著想，一定就有人想著你，這就是因果，這就是規律。

一段話

六世達賴班禪有一段話:
你見，或者不見我 我就在那裡 不悲不喜
你念，或者不念我 情就在那裡 不來不去
你愛，或者不愛我 愛就在那裡 不增不減
你跟，或者不跟我 我的手就在你手裡 不捨不棄
來我的懷裡 或者 讓我住進你的心裡 默然 相愛 寂靜 歡喜

輪組等級

3000根的"每一根"和12000根的"每一根"不是同樣的材質，

所以我說外層用12K內層需加UD故重量增加，
【UD=UNI DIRECTION單向織法】，
而外層用3k則不用加UD，因為強度夠，
這樣解釋可以嗎？

一般的一體成型碳纖維車架是使用固定模具生產,
無法量身訂作, 僅提供固定尺寸選擇,
也不會使用3D織法以及預先將不同強度材質織入碳纖維布中,
而使用大量生產的低價碳纖維布製造，
此"低價"碳纖維布就是表示它的材質分類。

2007Carbon Frame
1. 一體成型：TCR（一般TCR T-700、頂級T-800）
2. 管對管接：SCOTT CR1
3. 3D編織射出：TIME VXR
4. 接頭接管式：R2.5、VXRS


當然也不是說GIANT一體成型的TCR都是低等碳纖布製成，
TCR ISP採用頂級T-800布，算最頂級國防材料了。

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整理一下，依等級排列...

Campagnolo （Campy）：

SUPER RECORD
RECORD
CHORUS（09'三級以上為11速）
CENTAUR
VELOCE

SRAM:
RED (09'最輕系統）
FORCE
RIVAL

Shimamo：

DURA-ACE (7900、7800)
Ultegra SL (6600-G)
Ultegra (6600)
105
TIAGRA
SORA
2200

Campy 輪組:
HIGH PROFILE（版輪）:
bora ultra
Pista（管胎）

MEDIUM PROFILE
Shamal Ultra
Eurus Ultra
zonda
Scirocco
Vento
Khamsin

LOW PROFILE: 小A框（5/4更正）
Hyperon
Neutron

FULCRUM:
RACING ZERO (跑零分)
RACING 1、3、5、7

09' MAVIC輪組：
R-SYS PREMIUM、R-SYS（有一批被召回...）
KSYRIUM SL PREMIUM
KSYRIUM SL
KSYRIUM ELITE
KSYRIUM EQUIPE
AKSIUM
SPEEDCITY

腳踏車變速器等級

SHIMANO運動級別公路車用套件，從低到高的名稱依次是：
2200，SORA，TIAGRA，105，Ultegra，DURA-ACE, T2 採2200 系統; T3 採105系統.

DURA-ACE是頂級競賽級，Ultegra稱為專業訓練級，105是專業入門級，TIAGRA是業餘級別，SORA是娛樂級，2200算是入門娛樂級。 這其中105是個分水嶺，105（含）以上都可稱之為專業級。

補充
等級 高->低

SHIMANO登山車等級-XTR-XT-LX-Deore-Alivio-Acera-Altus-Tourney

SRAM 登山車等級-X0-X9-X7-X5-SX4-3.0

SHIMANO公路車等級-DURA-ACE*Ultegra*105*TIAGRA*SORA*2200

SRAM 公路車等級-目前RED*Force*Rival

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Shimano
DuraAce(7800) > Ultegra(6600) > 105(5600) > TIAGRA(4500) > SORA(3300) > 2200
http://bike.shimano.com/catalog/cycle/products/category.jsp?FOLDER%3C%3Efolder_id=2534374302050510&ASSORTMENT%3C%3East_id=1408474395181674&bmUID=1164249099262

Campagnolo
Record > Chorus > Centaur > Veloce > Mirage >Xenon
http://www.campagnolo.com/psearch.php?pid=1




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日本 Shimano 變速器等級SHIMANO的運動登山越野車用套件級別:

登山車零件

1.XTR

A.Saint

B.DXR

2.Deore XT

C.SLX

3.Deore LX

D.Hone

4.Deore

5.ALIVIO

6.Acera

7.ALTUS

8.TOURNEY

9.Non-Series


SHIMANO的公路車用套件級別:

跑車零件

1.DURA-ACE

2.Ultegra

3.105

4.TIAGRA

5.SORA

6.2200

7.A050


Shimano 零件編號

各 部 零 件 簡 稱
英文名稱 英文簡稱 中文名詞
Rear Derailleur RD 後變速器
Front Derailleur FD 前變速器
Shift Lever ST 一體式變速煞車把
Shift Lever SL 分離式變速把
Brake Lever BL 分離式煞車桿
Front Crankset (Chainwheel ) FC 曲柄/大齒盤
Brake BR 夾器
Front Hub HB 前花鼓
Rear Freehub FH 後花鼓
Cassette Sprocket CS 飛輪
Chain CN 鍊條
Bottom Bracket BB 五通軸心



登 山 車 技 術 專 有 名 詞
英文名稱 中文名稱
Dual Control Lever(DCL) 雙控變速煞車把
Low Normal 反向式變速
Top Normal 正向式變速
HollowTech 中空曲柄技術
HollowTech II Crankset 中空曲柄技術+整合式大齒盤五通組
Center Lock System 中心鎖入系統
OCTALINK BB 八爪式五通軸心
TOP SWING 上擺式
DOWN SWING 下擺式/傳統式
跑 車 技 術 專 有 名 詞
英文名稱 中文名稱
STI Dual Control Lever(DCL) 雙控變速煞車把
Hyperdrive System 快速引導系統
Top Normal 正向式變速
HollowTech 中空曲柄技術
HollowTech II 中空曲柄技術+整合式大齒盤五通組
Toe-in Adjustable Shoe 煞車皮自動內八調整系統
Super SLR(Shimano Linear Response)



2 0 0 8 年 S H I M A N O 登 山 車 零 件 型 號
名稱 型號(V-煞車) 型號(DISC-碟煞)
XTR M970 M975
DEORE XT M770 M775
DEORE LX M580 M585
DEORE M530 M535
OLD: 135mm OLD:150mm
SAINT M800 M805
HONE M600
2 0 0 8 年 S H I M A N O 跑 車 零 件 型 號
名稱 型號(兩片式) 型號(三片式)
DURA ACE 7800 7803
ULTEGRA-SL 6600-G 6603-G
ULTEGRA 6600 6603
105 5600 5603
TIAGRA 4500 4503
SORA 3300 3304